老式蒸汽機車在國內也剩的不多了，現在內蒙克什克騰旗，可看到蒸汽火車，成為攝影發燒友的。國外此類機車較多，旅行中拍了些照片請大家欣賞。廢舊蒸汽機車的一些材料還有一些內部的零件是完全可以經過技術的升級達到再利用的目的。曾經，蒸汽機車日復一日地在鐵路線上奔忙，但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒，因為車體的老化加上現代鐵路運輸的發展，無論是從能耗、運力還是環保的角度，蒸汽機車都越來越跟不上時代的步伐。隨著一批蒸汽機車退出運營，蒸汽機車正式退出了歷 史的舞臺。雖然蒸汽機車已經很少出現在我們的生活中，但是它那威武的樣子依然深受機車愛好者的追捧。在網上，有一個機車愛好者的專屬網站，他們收集羅列了新中國成立以來出現過的各種機車類型，并且附上詳細的介紹和圖片。在這些愛好者看來，新式的機車外形太過普通，就像一個個跑在鐵軌上的長方形盒子，而蒸汽機車那富有機械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車輪則具視覺沖擊力，是能夠代表火車形象的，也是力與美的體現。

蒸汽機這種設備在現實生活當中已經成為了大多數朋友們都認為的一種古董，其實很多時候你家里可能是傳下來的蒸汽機，那么這個時候就會想到蒸汽機車回收，可是蒸汽機車回收并沒有那么簡單的事情，大多數的朋友們對這樣的社會本身就不了解，再回收的話很容易上當受騙，在蒸汽機車回收的時候，你要注意什么呢？“行星”號機車的兩個汽缸裝于鍋爐前端的煙箱下部車架內側水平位置，稱為內汽缸式機車，只有一對動輪,裝在后部，軸列式為1-1-0。

蒸汽機車回收的過程當中，我們也先應該看一下整個機器的具體情況，看一下你的這個機器是不是還能夠正常使用，因為，作為任何一個朋友們，在選擇一些空調回收的時候都知道，如果能夠正常使用的設備和一些不能夠正常使用的設備的價格是不一樣的，蒸汽機車回收同樣也是這個道理，如果你的蒸汽機車還能夠正常使用的話，那么他們基本上回收的價格就會高一些，反之他們的價格就會低一些。閥動裝置是支配汽閥與活塞協調動作的配汽機構，用于調節進入汽缸的蒸汽量和實現機車的前進或后退。

蒸汽機車回收的時候還要注意一下整個機車的實際情況，就比如它的外表面是不是有磨損的現象，外表面是不是有銹蝕的情況，畢竟已經隔了這么多年，外表面出現銹蝕，這是正常的一件事情，也要看一下里面的各個零部件的構造，如果這些都是正常的情況之下，那么蒸汽機車回收的價格才會高，如果某一些零部件而遭受到了損壞，基本上他們在回收的過程中，價格也會有所影響，這些都是我們要考慮的。如果我們的設備質量還都不錯，可維修后繼續使用，那么按照單個的價格來出售，肯定價格也是能高一些。

國產的勝利型蒸汽機車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔了重要的客運任務，現在這樣的蒸汽機車早已退役，不過它們的價值并沒有因此消失，反而隨著二手市場的發展又有了市場價值漸漸回升的趨勢。